Kit che sostituisce tutti gli ORing del motore della Gamma 500 che sono esposti a contatto con la benzina, con ORing in VITON (FKM, un elastomero estremamente resistente agli idrocarburi).
Il kit contiene i 4 ORing della valvola rotante, gli 8 ORing della flangia carburatore e l'ORing del pick-up.
Vi siete mai domandati perche` la maggior parte delle Gamma 500 grippa sempre dal cilindro n.3 ? Considerate che il cilindro n.3 e` quello con il pick-up e che l'ORing originale e` in NBR (si deteriora rapidamente a contatto con la benzina) ed inoltre la maggior parte dei kit di guarnizioni della concorrenza contengono ORing che oltre a essere in NBR, SEMBRANO uguali agli originali ma sono di misure leggermente diverse... e basta 1 decimo di mm o 2 per fare la differenza tra un ORing installato correttamente e un ORing che perde.
I nostri sono della misura giusta E sono in VITON: con il nostro kit ORing in VITON riducete drasticamente la probabilita` di andare incontro ad un grippaggio da trafilaggio d'aria. Un investimento di pochi euro contro il rischio di un danno molto piu` costoso. Ricordatevi che i trafilaggi d'aria sono una delle cause piu` frequenti di grippaggio.
CONSIGLI PER L'USO:
- pulire perfettamente e lubrificare leggermente entrambe le sedi su cui verranno montati gli ORing;
- lubrificare bene (con grasso o olio) gli ORing prima del montaggio;
- montare delicatamente. Graffi sulla superficie dell'ORing ne riducono la capacta` di tenuta;
- controllare periodicamente gli ORing e sostituirli quando necessario. Il VITON e` molto piu` resistente dell'NBR ma nessun materiale dura per sempre.
Prodotto a catalogo dal 30 marzo 2012.